Il Metodo Lafer

Insieme sappiamo tirare fuori il meglio

IL METODO LAFER: costruire con il Cliente la soluzione personalizzata finalizzata a ridurre i costi di produzione su utensili, stampi e componenti.

metodo LaferLafer ha intrapreso una strada nuova ed innovativa nell'intendere il mondo del coating. Coating non più visto come solo rivestimento, magari in concorrenza con altri, ma visto come una parte, seppur specialistica, di un processo globale che prende in considerazione le fasi più importanti del sistema produttivo. Il Metodo Lafer consiste nello studiare, in collaborazione con il Cliente, le variabili in gioco: materiali, geometrie, parametri di taglio, stato tensionale delle superfici, rugosità superficiali, arrotondamento dei taglienti, spessore e tipo di rivestimento. Porta quindi miglioramenti ed ottimizzazioni, con sofisticate strumentazioni e innovative tecnologie tutte interne alla Lafer, arrivando ad ottenere: affilatura corretta e certificata, riduzione dello stato tensionale delle superfici, misura delle tensioni superficiali, raggiungimento di rugosità specifiche utilizzando varie e diverse metodologie di finitura e lucidatura prima e dopo il rivestimento, parametri di taglio ideali fornendo programmi di calcolo al Cliente, stechiometrie dedicate per coatings specialistici. Lafer intende applicare il suo Metodo, un pò alla volta, su tutte le applicazioni più importanti di Utensili, Stampi e Componenti: creatori, utensili saldobrasati, stampi plastica, stampi deformazione lamiera e componenti del settore Automotive. Il Metodo Lafer pone come obiettivi finali: migliorare l' Efficienza Energetica, diminuire l'incidenza costo/pezzo e ridurre i costi di produzione.

Ingegneria delle Superfici: è il nuovo reparto che si sta formando finalizzato a sviluppare il Metodo Lafer. Ha tre indirizzi principali:

  • Lucidatura e finitura delle superfici: utilizzando innovative tecnologie di diverso tipo (dai vari tipi di finitura isotropica, al metodo REM, Metodo OTEC, alle finiture al diamante, ai metodi di pulimentatura) si migliora lo stato superficiale di utensili, stampi, componenti e si determina la Ra ideale per ogni applicazione. La lucidatura è classificata secondo i nove gradi di finitura della Scala Zanola che vanno dall'eliminazione dei segni delle lavorazioni meccaniche (SZ01) all'ottenimento di superfici speculari per l'ottica (SZ17). Alla fine delle lavorazioni i pezzi vengono smagnetizzati.
  • Detensionamento delle superfici: si determina lo stato tensionale delle superfici misurato in MPa con la tecnica della diffrattometria dei raggi X, utilizzando un diffrattometro di grandi dimensioni appositamente costruito. Una volta individuato e misurato lo stato tensionale (esempio +300 MPa) si procede al detensionamento per ridurre lo stato tensionale delle superfici.
  • Ricerca di nuovi rivestimenti: in Lafer è operativo un centro di Ricerca & Sviluppo interno per lo studio e l'ottimizzazione di nuovi processi. Ai vari Superlattice, CarbonLafer e DLC CVD Lafer messi a punto in questi ultimi anni si aggiungono nel 2005 i rivestimenti Tinalox SNB ed Alox SNB. Nel 2006 si producono i rivestimenti a base Cr e Al ottenuti sia con il metodo magnetron-sputtering che con il sistema ad arco e nel 2007 vengono subito superati e sostituiti dal nuovissimo e più performante Hyperlox. È disponibile il rivestimento Aluspeed a base di Diboruro di Titanio per le lavorazioni del magnesio e dell'alluminio senza silicio. Nel 2009 è stato introdotto il nuovissimo rivestimento DLC PVD Lafer.

La crescita costante riscontrata dal 1989 (data di nascita della Divisione Coating) ci ha permesso di diventare una delle principali aziende italiane del settore rivestimenti PVD-CVD a film sottile. Dal 2001 è operativa una unità produttiva a Chicago (USA). Dal gennaio 2005 è stata creata una nuova società a Brescia specializzata nel settore pvd decorativo completato con la galvanica.
Dal gennaio 2007 è iniziato l'impegno Lafer nel settore Automotive.


 

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